5個常見的旋挖鉆機故障所對應維修方法!
5個常見的旋挖故障所對應維修方法!
一、旋挖鉆機器動力頭扭矩不足
故障現象:旋挖鉆機器在鉆孔施工的時候動力頭扭矩不足,動力頭正轉、反轉轉速都不夠,動力頭馬達和減速機器運轉的時候存在異響.
故障分析:動力頭扭矩不足,可以從液壓和機器械兩方面考慮:1.液壓系統液壓油壓力不足;2.動力頭馬達故障、減速機器故障或齒輪箱故障等.
故障理由:
1.先導壓力不足或者溢流閥調定壓力過低;
2.動力頭馬達損壞或者液壓油泄漏量大;
3.動力頭減速機器零部件受損;
4.動力頭齒輪箱機器械裝置損壞.
排故方法:
1.檢測液壓系統主系統壓力正常,表示液壓系統沒存在問題,考慮機器械損壞;
2.在檢測液壓系統的過程中,發現動力頭運轉的時候減速機器和馬達存在小范圍的周期性異響.拆卸動力頭馬達,檢測馬達及輸出軸,正常;
3.拆下減速機器,拆卸減速機器.注意:拆卸的時候,應當保持拆卸環境的清潔,注意拆卸順序,以便安裝.仔細檢測減速機器內部,結果發現齒輪損傷.拆卸減速機器的時候應注意零部件排列順序,所存在螺栓墊片和零部件都要清洗一遍,同的時候在安裝的時候要保持減速機器內部清潔;
4.換下損壞的齒輪,重新安裝減速機器和馬達,恢復鉆機器動力頭,鉆機器恢復正常工作.
排故體會:動力頭減速機器機器械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足,而且能聽見異響,一定要注意及的時候發現問題,防止損壞范圍擴大.
二、旋挖鉆機器壓繩器不能轉動
故障現象:旋挖鉆機器壓繩器卡滯,不能轉動,鋼絲繩磨損嚴重.
故障分析:壓繩器轉不動,鋼絲繩磨損嚴重,一般是壓繩器保養不及的時候,壓繩器內缺少潤滑油,導致壓繩器轉動不靈活、變形,甚至壓繩器內部軸承損壞、卡滯,壓繩器磨損鋼絲繩.
故障理由:
1.壓繩器內部缺少潤滑油脂;
2.壓繩器變形;
3.壓繩器內部軸承損壞,卡滯.
排故方法:
1.現場檢測壓繩器,未變形,壓繩器表面磨損嚴重;
2.拆開壓繩器,檢測發現壓繩器中缺少潤滑油脂;
3.進一步拆卸壓繩器,發現壓繩器內部軸承損壞,造成壓繩器不能轉動;
4.換下壓繩器內部軸承,重新安裝壓繩器,加注潤滑油脂,故障排除.
三、旋挖鉆機器桅桿油缸漏油,立桅不垂直
故障現象:旋挖鉆機器桅桿油缸漏油,立桅不垂直.
故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導致桅桿油缸漏油;立桅不垂直,可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手,油缸內泄或平衡閥內泄也可導致桅桿立桅不垂直.
故障理由:
1.桅桿活塞關節頭斷裂;2.桅桿液壓油缸油封損壞;3.平衡閥內泄.
排故方法:
1.、檢測發現油缸活塞關節頭存在裂痕,進一步排查:把桅桿油缸拆卸檢測,發現油缸表面存在一些明顯的斑點和淺凹槽;
2.打開整個油缸和油封發現油缸油封損壞和o型圈損壞,墊圈存在開裂的現象導致油缸漏油;
3.換下油封、密封圈和墊圈,把油缸重新裝好.測試無泄漏現象,鉆機器恢復正常.
排故體會:旋挖鉆機器主卷揚鋼絲繩在操作不當的時候,會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面,這導致油缸活塞桿表面受損出現凹槽,這樣致使油缸密封件損壞出現油缸漏油現象.桅桿油缸泄漏會導致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障.出現故障的的時候候應該及的時候排除和維修,不讓故障擴大.
四、旋挖鉆機桅桿立桅、倒桅時偏斜四、旋挖鉆機桅桿立桅、倒桅時偏斜
故障現象:
鉆機立桅、倒桅偏斜,桅桿油缸不同步。
故障分析:
桅桿不同步可以從以下方面考慮:立桅、倒桅時電比例閥開啟大小不一致引起,若調整電流沒有明顯好轉,則考慮桅桿油缸平衡閥故障,如果平衡閥沒有卡滯且調整閥芯開度無明顯好轉,則是油缸本身存在內泄問題。
故障原因:
1.立桅、倒桅電比例閥開啟大小不一致;
2.桅桿油缸平衡閥問題;
3.桅桿油缸密封件損壞,油缸內泄。
排故方法:
1.開機,輸入密碼進入顯示屏幕設置頁面,調整電比例閥開啟電流為950mA和850mA,調整過后發現鉆機立桅、倒桅速度明顯減慢,但是故障依舊,可以確定跟電流無關;
2.拆卸、清洗平衡閥,發現平衡閥無卡滯現象,調整平衡閥開度,鉆機立桅、倒桅沒有明顯好轉;
3.將油缸拆下來打開后發現一油缸密封件損壞。更換該油缸活塞密封件后,鉆機立桅、倒桅無明顯偏斜,故障排除。
排故體會:
旋挖鉆機立桅、倒桅偏斜問題主要考慮從三個方面入手:
一電路方面;
二液壓油路方面,檢查液壓油路是否正常;
三考慮平衡閥和油缸,平衡閥泄漏和油缸密封件損壞導致油缸內泄。
五、旋挖鉆機回轉抖動
故障現象:
一臺SR220旋挖鉆機,整機工作時間為8793小時。發動機工作在1檔,做回轉動作時回轉抖動嚴重;放在10檔時有輕微抖動,主泵1壓力波動大。空載試其它動作:當泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動。當主泵2單獨供油時工作正常。
故障分析:
回轉動作時回轉抖動一般是:回轉主壓力油抖動使回轉斷續動作,從而導致回轉抖動。
故障原因:
1.回轉先導油路故障導致故障;
2.回轉繼電器工作不穩定導致故障;
3.回轉馬達損壞導致故障;
4.主泵損壞導致故障。
排故方法:
1.檢測先導油路油壓,壓力不正常。1檔時先導油路壓力為19bar;10檔時先導壓力達到38bar,但壓力比較穩定,不會引起回轉抖動。故排除先導油路故障及回轉繼電器故障;
2.假如是回轉馬達損壞就不會引起其它動作的抖動。而做其它動作時主壓力也隨著改變,故可排除回轉馬達損壞;
3.跟據故障現象及檢測結果判斷為主泵及先導泵損壞。更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。
排故體會:
更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。